汽车的三个踏板从左往右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。正常情况下，只有手动挡的车型才有三个踏板。自动挡的车型因为是行车电脑控制自动换挡，不需要离合器踏板，只有油门和刹车两个踏板。在使用离合器踏板时，需要有一些技巧，在自动启动时，需要使用半联动技巧。如果起动时快速抬起离合器踏板，发动机将会熄火。
离合器踏板：起步或换挡时需要用到离合器踏板。离合器位于发动机和变速箱之间，可以连接或断开发动机和变速箱。现在的离合器大多采用液压助力，如果这个液压系统中进入了空气，就会造成离合器分离不彻底、挂档费劲的故障，反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的，有踩空的感觉。
刹车踏板：刹车踏板控制刹车系统，踩下刹车踏板后汽车会减速。不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的，这与厂家的调校有关。所以，驾驶不同的车型时，一定要试验一下刹车，不仅仅是试验是否能停住，还要试验它的灵敏度如何，以免行驶时发生危险。
加速踏板：加速踏板是加速所需的踏板。油门踏板不直接控制燃油喷射量，而是控制节气门开度。当节气门开度增加时，电子控制单元将检测到它，这将增加燃油喷射。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。
开车的时候，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。左脚不用的时候，一定不要放在踏板上，驾驶室的左脚位置都有专门放左脚的地方。如果左脚一直放在踏板上，长时间的驾驶很容易不自觉的踩下踏板，这在行车途中会非常危险。起步时离合器踏板不能快速抬起的原因是发动机飞轮和离合器片的速度差过大。使用半连杆技术是为了减小发动机飞轮和离合器片之间的速度差。换挡完成后，在抬起离合器踏板时，油门踏板和离合器踏板需要相互配合，否则车辆会有明显的倒退。
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