丰田皇冠哪一年生产的最好(丰田皇冠哪家工厂生产的质量最好)？曾经做汽车的朋友告诉我，12代皇冠是最好的，但是也有很多缺点。这其中，有两点让人感到惋惜。
历史悠久的皇冠：一代豪车的告别，是因为销量不佳
皇冠是丰田集团旗下的豪华车。早在60多年前的1955年，就是第一代下线。2005年引入中国时，已经到了第12代。也是迄今为止最成功的一代皇冠，一下线就受到了国内市场的青睐。
让人感叹的是，丰田的保守和保守让后来的皇冠在中国的销量很差。2019年，中国仅售出10378辆皇冠汽车，平均每月不到1000辆。最终，皇冠于2020年4月宣布在华停产，皇冠在华14代终结。
曾经的主流豪华车，皇冠在2019年之后在国内市场受到冷遇，最终于2020年下线。我认为皇冠销量不佳，最终导致线下失败的原因有三点：
1、十三代半开始后，皇冠把车头造型改为“大嘴皇冠”。我感觉这个“大嘴”皇冠的车头造型，有点像奥迪A6L。
也许这是想变年轻的皇冠做出的改变。但给我的感觉是，我更年轻了，但少了12、13代初的低调和沉稳。
正是从“大嘴”这顶皇冠开始，很多人觉得它不再经典。
2、第14代皇冠，去掉了V6自吸型发动机，改为了2.0T涡轮增压发动机后，让人觉得皇冠开始掉价。
皇冠从12代辉煌的时候，它的3.0V6发动机让车主赞不绝口，所以被称为豪华车的标准之一。
14代皇冠弃用V6自吸发动机，改为2.0T涡轮。一方面让人觉得皇冠开始追求加速和操控性，失去了曾经追求舒适的商务家用车的味道。
还有很多人觉得没有V6，为什么还要皇冠？锐志也是如此。现在很多人都在玩老爷车，就是瞄准了皇冠和锐志的V6后驱发动机。
没有了V6发动机，曾经的皇冠不再承载“皇冠”，正式成为一辆普通车。
自2000年3、皇冠的竞争对手越来越多，也做得越来越好。加入世贸组织以来，北京奔驰、一汽奥迪、华晨宝马等一线豪华车品牌开始关注并大力发展国内市场。
皇冠在国内面临一线豪华车品牌的竞争，尤其是奔驰c、E级、宝马3系5系、奥迪A4A6等车型的冲击。13代半之后，皇冠处于劣势。
13代半之后，皇冠的豪车地位就不保了。即使车身长度从原来的4.8米加长到5米多，也改变不了销量不高的局面。更何况，除了BBA，还有雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等中型车与之竞争。皇冠想要突破，可谓“难于上青天”！
从第一代到第十一代的皇冠是一个阶段，但是都不能说是最好的
1955年第一代皇冠下线后，丰田率先尝试打开美国高端车市场，出口美国，但销量很差，不被美国市场认可。战略受挫后，丰田将目光投向了亚洲市场，同样没有太大起色。
直到1962年的第二代皇冠于1964年4月出口中国，皇冠才终于迎来了自己的发展契机。从80年代到90年代中期，进口牙冠在国内越卖越好。作为进口车，皇冠在国内的保有量可以达到10万辆左右。
而10代和11代皇冠，虽然增加了行驶稳定性，并首次搭载了6缸直喷发动机，但在亚洲市场却受到了冷遇。
从第十代开始，皇冠就结束了对亚洲市场的出口，成为了日本的专用车。
从第一代到第十一代皇冠，都不是最好的。虽然目前国内上路行驶的1995年左右的老款皇冠车还很少，但如果不是12代引入国内，恐怕后皇冠早就停产了。
这些80年代的老皇冠和奔驰一样，不仅车身方方正正，而且喜欢有logo设计，老别克也是。喜欢的人会认可它的方方正正，轮廓清晰，不喜欢的人会觉得太闷。
十二代皇冠：等同于皇冠的新生，可谓最经典的一代
1、十二代皇冠是一个高端的情怀，也是当时让普通人遥不可及的豪车梦想。
十二皇冠于2005年在天津一汽丰田上市，当时成为了一款无可争议的受消费者欢迎的豪华车。
当时一辆顶配的12代皇冠落地50多万。当时北上广深中心区的房价很多还是5000元以上。
/p>例如广州珠江新城方面的房价还是4000多一平方而已，一辆皇冠车在那个时候能抵得上一线城市一套100平的房子。当时能开上第十代皇冠的，都是经济实力很强的人物。
那个时代的皇冠，在做生意的老板眼中是能和奔驰E级、奥迪A6相比的。而不是现在这样，还比不过奔驰C级和奥迪A4。
第十二代皇冠，让它赢得了“老板车”的口碑。反正在当时，我们见到谁开一辆皇冠，就会先入为主地认为车主一定是大老板。
而不是现在这样，都是很多家境不错的年轻人在开皇冠车。
2、十二代皇冠的优点。
第十二代相比十一代以前的所有皇冠，可谓做了最大胆的改变和创新，基本等同于从零开始，采用了全新的外观设计、发动机、变速箱、悬挂、转向及配置等，一切都告别了以往的老款。
在外观上，第十二代皇冠很符合东方的审美标准，显得低调沉稳。车头的大灯，从以往的长方形改为了三角形；进气格栅改为了倒立的梯形；车身腰线设计平整饱满，整车看起来四平八稳。车子不仅显得时尚，而且实际上也是非常高科技的含量的，它的风阻系数在当时达到有史以来最低的0.27。
在内饰上，十二代皇冠显得很豪华。全车座椅都采用真皮包裹，车内普遍采用桃木花纹面板来搭配，符合当时高档车的品位。
配置上，十二代皇冠在当时让人惊叹。例如移动空调出风口、多碟CD+DVD、电动座椅、电动天窗、后视镜加热、 记忆方向盘、座椅加热、定速巡航、倒车影像、无钥匙启动、车载冰箱等。
另外顶配VIP沙龙版的皇冠有一个特别的配置，前排副驾座位的位置座椅上设有开口，后排乘客在休息时能把脚伸到前排的座椅上，在当时是非常奢华和高级享受的一个配置，只有最顶配的才有。
十二代皇冠驾驶起来很平顺、噪音低、动力足、减震过滤功能优秀、车身很稳定，不仅开起来舒服，坐起来也舒适。包括直到现在，有不少家里几辆车，还有更豪华的车的人，在跑高速长途时依然会选择开十二代皇冠。
当时如果你把第十二代皇冠当商务车来用，开起来自己有面子，如果当家用车也能给家人舒服的体验，所以说十二代皇冠很经典。
3、十二代皇冠的缺点。
2007年上半年以前出场的老皇冠容易出现烧机油的问题，是一个通病。还有仪表台容易开裂、车内防火墙容易出现比较刺鼻的沥青味等。此外，车身宽度比较小，加上后排中间有一条比较大的凸起，皇冠可以说是一辆4座车，毕竟后排如果坐3个成年人，横向空间就比较紧凑了。
让人觉得遗憾的是，十二代皇冠虽然经典，但是如今在二手市场上被炒作得价位很高。一辆十多年前的皇冠依然要10万左右。除了皇冠、进口的丰田霸道也被炒作得成了“保值神车”。
还有就是车龄太老了，即使最新的十二代皇冠也有10多年的车龄。对于这样的年份的老车，想找到一辆车况好的是很难得的，即使遇到了，价位也会比较离谱。
写在最后：
曾经的十二代皇冠，质量比现在很多都可靠。话说“丰田开不坏，一车传三代”，就是靠皇冠、佳美、花冠这些老车赢来的口碑，尽管有夸张的成分，但无可否认的是这些老车的确很耐开。
十二代皇冠是最好的一代，而我心中最好的是2008年生产的皇冠，然后到2009年的第十三代。
做二手车的朋友告诉我，十二代皇冠是最好的，但是同样会有不少缺点。其中，有2点让人觉得很遗憾。历史悠久的皇冠：一代豪车的告别，是因为销量不佳皇冠是丰田集团旗下的一款豪车，早在60多年前的......版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 puzdycom@126.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
