岚图梦想家预售价格（岚图梦想家开启预售，38万我居然觉得不贵）

用户投稿专用号 • 2022-07-10 00:51 • 未分类 • 阅读 7

我想很多人都想过买一辆MPV车型家用，但是真正想买车的时候，还是会更倾向于SUV车型。这从之前开放二胎时的市场变化就可以看出来。当时很多车企都推出了各种面向家庭用户的MPV车型，都有一段时间卖的不错。但是热度过去之后，各种7座SUV，而不是MPV车型火了。

不过我一直觉得MPV作为家用车其实是一个非常不错的选择。同尺寸下，MPV比SUV有更好的车内空间，更舒适的坐姿，最重要的是第三排乘客的舒适性会得到保证。

以前消费者不愿意选择MPV，是因为高端MPV车型太商业化，油耗低，养车成本高。那么，如果有一款形象合适、成本低廉、全智能的MPV车型摆在你面前，你会选择吗？

例如，这个蓝兔梦想家。

预热了这么久，蓝兔造梦者终于在昨天开启预售，其中七座版预售价38-48万元，四座定制版预售价60万元。从价格上来说，造梦者并不便宜，但是横向对比的话，定位高端MPV的造梦者也不贵。

同时，官方还公布了预售权益。具体权益会根据预定人数变化。详情请看上图。

在外观方面，梦想家仍然有着熟悉的蓝兔家族的设计语言。直瀑式进气格栅面积巨大，平行排列的镀铬装饰条看起来相当大气。在格栅的上边缘，蓝兔还设计了一个穿透式的日间行车灯，它与格栅和大灯很好地融合在一起。在机舱的前盖上，蓝兔也用凸起的线条勾勒出类似品牌LOGO的形状。这是一个小鸡蛋。

从体型上来说，造梦者完全符合他的高端身份。造梦者车身长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距3200mm。作为参考，别克GL8 Avenir的车身长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。

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虽说梦想家的侧面是以弧面为主的设计，尽可能用尺寸展现出大气的感觉，但在细节方面梦想家也展现出了自己精致感，侧面车窗周边和门槛都用上一整圈镀铬饰条来装点，这套20英寸轮毂也是侧面设计的点睛之笔，多辐条的设计是豪华车常用的元素，也很好的契合了梦想家的设计氛围。

至于车尾，岚图也很好地保持了设计一致性，没有在车尾加入过多的装饰。当车身尺寸到达一定程度后，简简单单的LED尾灯，少量的镀铬装饰，平缓的轮廓设计就足以将整台车的气势展现出来，这一点梦想家做得相当不错。

来到车内，梦想家也给到了十足的豪华感。首先是用料，从方向盘到中控台下方的饰板，从门板到中央通道的两侧都有皮质材料覆盖。这么说吧，基本上乘客手和脚经常碰到的、眼睛经常看到的地方都用上了皮质材料，给人的感官感受相当好。

在屏幕方面，梦想家也用上了和岚图Free一样的三联屏设计。三块屏幕各司其职，各自负责不同内容或功能的显示，其中中间屏幕可以控制车辆的绝对多数设置，副驾前方的屏幕主要是作为娱乐屏幕使用。而为了保持车机响应，梦想家还用上了高通8155芯片，在车机性能方面，并不需要有过多的担心。

既然是MPV车型，那第二排乘客的感受自然是相对重要的。梦想家第二排座椅不仅宽大，还拥有腿托、腰托、加热、通风、按摩等功能，座椅配置相当豪华。另外，第二排座椅的滑轨长度比较长，在不需要使用第三排座椅的前提下，可以将第二排座椅滑到比较靠后的位置，让第二排乘客的乘坐体验更好。

当然了，无论是高端商用和家用，适合的储物格设计也会提高使用的便利性。除了在第一排背后、门板上设计储物格之外，在第二排座椅的两边也都设计了小储物格，可以放置一些零散的物品。而在前排靠背上，还设计了小桌板，可以用于临时办公或用餐。

配置方面，官方暂时没有给出明确的配置项目，但从现有的信息来看，梦想家会拥有双侧电动侧滑门、丹拿音响系统、三区自动空调、360度全景影像、5G网络、四区语音交互、L2级别驾驶辅助等功能或者配置。

梦想家拥有两套动力总成，纯电版为双电机四驱驱动形式，双电机最大功率为320kW，最大扭矩为620N·m，百公里加速时间为5.9秒。而增程版同样是双电机四驱驱动形式，但前电机最大功率要稍小一些，为130kW，双电机最大功率为290kW，最大扭矩为610N·m，官方百公里加速为6.9秒。但电池容量和整车续航官方并未公布，这一点还需要等待一段时间。

底盘方面，梦想家采用前双叉臂式后五连杆式悬挂，并使用了空气弹簧和可调减震器，可以实现高度、软硬可调，最大化保证舒适性。另外，岚图还给梦想家增加了一个迎宾功能，在打开后排车门的时候，车身会自动下降，以方便乘客上车。