在Urus推出之前，兰博基尼长期只有两款在售，一款ldquo拿rdquoV10中心超跑Huracaacuten(代表盖拉多Gallardo)，俗称小牛；另一个是V12的旗舰超跑Aventador(上一代是Murcieacute拉戈蝙蝠)，俗称大牛。虽然只有两款，但两款车都已经上市很久了，老款的Aventador已经上市整整十年了。今天，边肖带你看看兰博基尼造了多少只不同的大牛。
兰博基尼Aventador LP700-4发布于2011年。它配备了6.5升V12自然吸气发动机和7速ISR单离合变速箱。最大功率700PS，最大扭矩690Nm。采用全时四驱系统，百公里加速仅需2.9秒，最高时速350km/h，2012年，兰博基尼发布了敞篷版Aventador Roadster。然而，在Aventador Roadster之前，兰博基尼也制造了Aventador J，这是一款非常特别的敞篷车，没有车顶或挡风玻璃。Aventador J售价280万美元(2012年约1800万人民币)。
2015年，兰博基尼发布了Aventador LP750-4 SuperVeloce(简称SV)。它的功率增加到750PS，百公里加速2.8秒。New Bogeling Circuit的成绩是6分59秒73，是继保时捷918之后第二款进入7分大关的量产车型。2015年8月，兰博基尼发布了其敞篷车Aventador SV Roadster。
2017年，兰博基尼发布中期改款大牛Aventador S LP740-4，功率提升至740PS，前后包围略有改动。最明显的变化是排气尾喉由中间四出改为中间三出。2018年，兰博基尼发布了敞篷车Aventador S Roadster。
同样在2018年，兰博基尼发布了公牛之王Aventador Super Veloce若塔LP 770-4(简称SVJ)。功率提升到770PS，增加了第二代ALA主动空气动力学。隐藏在前唇和尾部内部的导流板的打开和关闭角度由计算机控制，以灵活地在车身两侧分配不同的下压力。强大的黑科技使阿文塔多SVJ以6分44.97秒的成绩统治了新博格林赛道两年。直到2020年底才被奔驰AMG GT黑色系列超越(不考虑改款保时捷911 GT2 RS MR)。Aventador SVJ全球限量900辆，2019年发布的敞篷Aventador SVJ跑车限量800辆。2019年底，兰博基尼推出了与SVJ Roadster一模一样的Aventador SVJ 63 Roadster，但带有ldquo63rdquo标志的绘画象征着1963年兰博基尼的建国年，限量63辆。作为走过十年的Aventador的谢幕之作，国内指导价为920.47万元。
十年前的兰博基尼Aventador今天看起来仍然像是来自另一个星球的科幻超级跑车。很难想象它在2011年第一次出现时对人们产生的影响。虽然这款车有很多让人忍无可忍的小毛病，比如没有后视镜视野极差，车身太宽进不了窄路，单离合变速箱倒档必须吹油门，上一代车型前唇因为没有前升容易蹭，敞篷只能手动拆卸，散热太差，堵车容易自燃，百公里三四十油有不便。然而，2020年9月，Aventador仍然实现了第1万辆的销售纪录。从它风靡全球就可见一斑。我认为这是兰博基尼最吸引人的地方。光是这群意大利人做出的爆炸外观就能让人忘记它所有的缺点。
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