本人重庆车主，提车价格21.48万。目前已行驶6267公里。接下来，我来说说我的真实驾驶经历。
坐这辆车的理由：除了接送孩子上下班，我还需要一辆车。如果我买一辆燃油车，每周会搁置一天，所以新能源车就成了我的购车目标，以电车电池为核心。韩春电动续航里程506公里，搭载可靠性更高的比亚迪刀锋电池。韩春的外观极具吸引力，当然也在预算之内，所以我选择了韩春。
外观方面：比亚迪韩的车看起来很运动。水滴后视镜不仅降低了风阻，看起来也更加精致。多横幅的轮毂和两侧的腰线让韩很有魅力。贯穿式尾灯和红色灯条采用银色镀铬条增强尾部层次感，无论从哪个角度看都能释放出独特的美感。
内饰方面：悬浮在中控台中间的15.6英寸多媒体系统保持了稳定的势头，多媒体角度可以根据播放的不同应用进行调整。不过这种多媒体也有它的缺点，使用第三方平台APP容易死机和卡顿。
空间方面：虽然韩的纵向空间和横向空间都很充裕，但是由于车身高度限制和后滑式设计，韩的后排座椅头部空间还是有点紧凑，尤其是对于个子高的朋友来说。个人觉得SUV更宽敞。
舒适性：韩的底盘悬挂舒适，无发动机干扰，并配有座椅加热和通风功能，因此在寒冷的冬天或炎热的夏天都有很好的乘坐体验。
操控性：虽然韩配备了更多的辅助系统，但全速自适应巡航系统只能在平坦和轻路况下使用。当有一个曲线或轻微的斜坡时，这个系统不是很实用。在我看来，这个配置有点多余。
动力：百米加速不到8秒。日常家用，大部分时间在市区行驶。每次红绿灯启动，这辆车都会轻脚超车。如果脚稍微踩一下，会更容易提速。这种力量简直太大了。
耗电：虽然这款车配备了电池预热功能，并采取了其他防寒措施，但由于磷酸铁锂电池的天然限制，冬季空调空驶里程仍会有不少优惠。
最满意：由于电机静音，加上隔音玻璃的加持，车内除了轻微的电流噪音几乎没有噪音，百公里加速不到8秒。对于日常家用来说，这个电量有点富余。韩的动力虽然强，但也不像其他电车那样只是追求快速度。坐在车里不会觉得突兀，舒适度更高。
最不满意：充电孔太紧，每次插拔都有点困难。全速自适应辅助系统只能在平坦的小交通道路上使用。在使用中，遇到弯道和凹凸不平的路面时，需要人工干预。这个辅助系统的设计感觉有点多余。虽然车载系统功能很多，也支持第三方应用，但是使用第三方应用会出现死机和卡顿的情况。
性价比：每辆电车都有自己的缺点和优点。买车之前，一定要明确自己的购车目标，这样才能选到适合自己满意的车。韩虽然有些不足，但也符合我现在的用车需求，所以对我来说还是值得的。
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