无论是为了实用性、舒适性还是面子工程，b级车似乎都保持了一个相对的平衡点。所以这几年b级车市场异常火爆。其中，追求省油省心的消费者大多会选择日系丰田凯美瑞和本田雅阁，追求中庸的会选择德系大众迈腾和帕萨特，追求强劲动力的会选择美系别克君威和雪佛兰迈锐宝，追求隔音低噪的会选择法系的标致508和雪铁龙C6，追求商务能力的会选择b级车福特金牛座和别克君越，追求豪华的会选择BBA的宝马3系和宝马3系。那么，如果你想在一辆车上体验到以上所有的产品优势，并且把价格控制在20-30万以内，还有选择吗？
当然，现在的国内精品都是这样的。它不仅具备以上所有优势，而且在此基础上做得比同级竞品更好。它的车价更低，动力更强，配置更高，空间表现更大，NVH静音性更好，豪华感更强，想叫什么就叫什么。说到这里，可能很多人已经猜到是哪辆车了。是的，它是造车新势力的领军人物之一——小鹏P7的旗舰产品。小鹏P7的起步价是23.99万元，也算是24万元吧。比雅阁(16.98万元)、迈腾(18.69万元)、君越(21.98万元)等常见合资b级车稍贵，也比奥迪A4L(30.58万元)、宝马3系(29.39万元)、奔驰c级(300元)贵。
首先，动力方面，小鹏P7采用三合一高性能电机，提供两种输出选择。标准版最大功率196kw，最大马力267马力，峰值扭矩390N.m其参数甚至强于宝马3系和奥迪A4L的2.0T高功率车型，百公里加速仅为6.7秒，这也意味着其最低配车型，如雅阁和迈腾，都有超过6秒的实力。高性能版更是恐怖，最大功率316kw，最大马力430匹，峰值扭矩655 Nm，百公里加速仅4.3秒。完全可以和百万性能车角力，比如奥迪RS4(售价82.88万/4.1秒)，奥迪S6(售价94.68万/4.5秒)，奔驰AMG GT(售价)小鹏P7还标配了Broembo高性能卡钳和刹车系统，100-0km/h只有35.29米，真的跑得快，刹车好。要知道，如果你去店里改装这个卡钳和刹车系统，大概要2万左右，这足以体现小鹏P7的厚道了。
除了强劲的动力输出，续航也是小鹏P7的一大亮点，其最大续航达到706km。与对手比亚迪韩(续航605km)、特斯拉Model 3(续航675km)、蔚来ET5(700km)相比，P7可以说是有着绝对的优势，优于同行。而且还支持超级快充，充电10分钟可续航120 km以上。汽车成本方面，小鹏P7百公里耗电12.5kWh左右，家用电，相当于白天充电6分钱一公里，晚上充电4分钱一公里。即使占用公共充电桩，用车成本也就一毛钱多，比不上搭载THS混动系统的丰田凯美瑞或者搭载i-MMD混动系统的本田雅阁，基本感受不到用车压力。
小鹏
P7的车身长宽高为4880X1896X1450mm，轴距为2998mm，综合数据在同级中属于最优秀的。外观上其采用了“星际”设计语言，扁平式的前脸搭配支持智能灯语交互的前后LED灯组、高级轿跑曲线、隐藏式门把手、无边框车门等设计元素（还有剪刀门版本），营造出了和保时捷同等的高贵气质，迷倒一片。视线来到车内，大面积的高档环保材料与悬浮式中控屏的相结合，保证了触摸质感以及科技感，配置方面也应有尽有，搭载了Xmart OS 车载智能系统、XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车、20项主动安全配置、丹拿剧院级音响、整车OTA升级、手机无线充电、多色氛围灯、透明底盘、沉浸模式等丰富配置，远超同级车型。
除此以外，小鹏P7还是一款被捧红的“静音王“，这源自于其出色的轿跑曲线设计，打造出了0.236cd的超低风阻系数，即使在高速状态下也听不见太大的风噪，近乎为零，同时其全车还运用了大量的精品隔音棉，有效隔绝外部杂音，营造出了极为安静的座舱乘坐环境，再加上米其林系列静音轮胎以及电动车本身所具备的安静平顺等优势，说它是静音王丝毫不为过。而在拥有出色静谧性的基础上，小鹏P7在座椅调校上也下足了功夫，有着很强的支撑性和包裹性，贴合人体关节部位，体感非常好；底盘也经过了德国一流工程团队的精心调校，兼具舒适性与操控性，行驶起来很有德系豪华车的质感，这种种的结合，自然也让小鹏P7的乘坐舒适性达到了极高的水平。
小鹏P7的售价为23.99万-42.99万，结合它的各方面表现而言，无疑是有着极高的质价比，不负国产精品之名。至此，如果需要一款“面面俱到/要啥有啥”的B级车，那么小鹏P7无疑是一个不会让人失望的选择。
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