前言
据相关数据显示，波音737系列飞机是国内各大民航公司的主力机型，占民航飞机总数的40%以上。
截至2021年6月，中国波音737系列飞机总数超过1200架，仍有超过800架波音737系列飞机正在交付。
波音飞机
华航、东航、南航、厦航等国内主流航空公司都在使用波音737系列飞机载客。
但是波音737系列飞机的空难经常见诸报端，这是有目共睹的。
既然波音飞机这么不安全，那为什么我们不用中国自己生产的国产大飞机来取代它呢？这其中到底又有着怎样不为人知的隐情？
大家好，我是互联网观察员。关注我，我会给你详细解答。
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波音737系列飞机由美国著名航空航天制造公司波音公司3354生产。波音公司不仅是全球航空航天业的领先公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。
1967年，波音公司推出了一款非常经典的机型，那就是波音737系列，这款机型非常受欢迎，畅销全球。
为什么叫波音737系列？因为这个机型包括多达14个飞机型号，比较有名的有737-800，737-900等。
波音737系列在全世界都很受欢迎。自1967年推出以来，50多年来市场经久不衰，成为全球民航史上最成功的民航客机系列之一。到目前为止，全球销量已经超过14000架，150多个国家和地区的民航公司都在使用。
波音飞机
如前所述，在中国，波音737系列也是各大民航公司的主力机型，占民航飞机总数的40%以上。
虽然波音737系列在全球非常畅销，但是众所周知，波音737系列飞机的空难事故也经常见诸报端。
远的不说，从2000年至今，关于波音737系列飞机空难的报道已经超过50起。平均下来，几乎每年都会发生两起以上的案件。
说完波音737系列，再来说说中国自主生产的“国产大飞机”。
“国产大飞机”其实只是网友的私人称谓，正式名称是“中国大型客机”。
2006年，国务院颁布了《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》。在这份国家规划纲要中，国产大飞机被确定为16个重大项目之一。
随着国家政策的确立，2008年，国产大飞机的主要研发主体——中国商用飞机有限责任公司在上海成立。中国工程院著名院士、飞机设计专家吴光辉院士是国产大飞机的总设计师。
历经十年攻关，2017年5月5日，完全按照国际先进适航标准研制的我国首架单通道大型干线客机——C919在上海浦东机场顺利完成首飞，标志着国产大飞机研发取得阶段性巨大成功。
国产大飞机
C919是中国完全自主知识产权的国产大飞机，最大航程超过5500公里，载客量超过150人。其性能可与新型国际主流单通道客机相媲美。
不仅如此，在经过长达上十年的发展后，如今C919的核心部件，都已经在国内形成了较为完备的产业链条，基本上不再需要依靠美西方的进口支持了。
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看到这里，肯定有人会问，既然波音飞机这么不安全，为什么不换成中国自己生产的国产大飞机呢？这其中隐藏着什么故事？下面，我给大家详细解答一下。
在统计学中，有一个专业术语叫做“幸存者偏差”。某种程度上，很多人认为波音飞机不安全，这可能是他们的错觉。
为什么这么说？
因为人们往往过于关注波音737系列飞机的空难，而忽略了大部分波音737系列飞机从未发生过空难的事实。
如果站在理性的角度，用数据来说
话，那么实际上波音737系列飞机远没有许多人印象中的那么不安全。如今在全球各个国家服役的波音737系列飞机超过14000架，其累计起来的飞行航班更是数以亿计。而前文提到过，从2000年起，有关波音737系列的空难事故报道，大概有50起左右。
按照这个概率来计算，波音737系列飞机的事故率不足千万分之一，可以说是比中彩票的概率还要低。
波音737
相比较于全球每年发生几千万起的机动车交通事故而言，波音737系列飞机可以说是再安全不过了。
而我们中国自主研发的国产大飞机C919在2017年的时候才完成了首次试飞，在试飞的过程中发现了一些问题，又在不断的改进。
2021年12月，中国民航局的相关负责人也介绍过，国产大飞机C919试飞总共规划了3273个试验点，审定试飞科目276项。经过不断努力，目前已经完成了1694个试验点和34项审定试飞科目，尚有自然结冰等大量试飞工作需要完成。
也就是说，国产大飞机目前还在不断地进行试飞测试，试飞过程都没有走完。
民航客机想要进入市场实行商用，最起码的要求就是试飞要合格，不然安全性将无法得到保障。
而相比较而言，波音737系列飞机在经过几十年的发展后，如今早已经形成了非常成熟的飞行体系。
也就是说，按照目前的实际情况，国产大飞机大概相当于一名刚出生不久，正在学走路的婴儿，而波音737系列则已经完全是成年人甚至是中年人了。
因此，出于安全性考虑，目前中国各大民航公司的主力机型仍然是波音737系列，想要用国产大飞机来取代它的话，现在的时机确实不太成熟。
但正如刚才所言，国产大飞机相当于婴儿，波音737系列相当于成年人。婴儿具有无限的潜力和可塑性，而成年人则大体上已经定型，很难再有大的改变。
国产大飞机
这对于国产大飞机来说，既是挑战更是机遇。
目前虽然国产大飞机和波音系飞机确实存在差距，但中国科学家们的创新能力是有目共睹的，在经过不断的研究和发展之后，未来国产大飞机赶上甚至超过波音系飞机也是很有可能的。
到了那个时候，用国产大飞机来取代波音飞机，也就是大势所趋了。
作为中国人，我一直坚信这一点。
各位朋友，你们对此怎么看呢？欢迎大家各抒己见，踊跃评论。
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