在11月的米兰车展上，川崎公布了首款配备前后雷达的车型，即2022款H2 SX SE。就在大家对这款车感兴趣的时候，川崎马上宣布将于12月正式引入中国。
今天，新款H2 SX SE如期而至。川崎官方宣布新机型国内售价为328 800元，比目前国内上市的忍者H2(42.4万元)碳素版便宜不少。
全新H2 SX SE最大的亮点是首次配备前后雷达模块，提供先进的骑行辅助系统ARAS。此外，新款车型的配置和底盘都有不同程度的升级。
当然，由于车头增加了雷达模块，川崎将大灯上移了不少，同时在前脸的设计上与H2形成了一定的差距。也是因为大灯的变化，新旧车型在外观上有了明显的区别。
忍者H2 SX SE，一种新的模式，配备了雷达模块在前面和后面的汽车。该系统依赖于汽车前后的雷达模块，并提供自适应巡航系统(ACC)、正面碰撞预警(FCW)和盲点监测(BSD)等功能。
为了适应更多的高科技功能，川崎新H2 SX SE版取代了老款组合仪表，并采用了6.5英寸TFT颜色表，提供胎压监测系统和手机连接。此外，新车型还配备了川崎智能感应启动系统(KIPASS ),以取代传统的机械钥匙。
在2022款车型上，KECS电子悬架增加了Skyhook技术，不仅可以提供侧倾补偿，还可以在制动和加速过程中调整阻尼和车轮载荷分配。此外，前制动系统由Brembo的Stylema卡钳提供。
同样的功率，依然是998cc排量的增压发动机，最大马力200Ps (ram进气210ps)，最大扭矩137.3Nm
车型亮点：
车型亮点：
ARAS主动安全系统
基于kyhook技术的新型川崎电子悬架系统(KECS)
停车辅助系统(VHA)
紧急制动警告信号(ESS)
轮胎压力监测系统(TPMS)
新型川崎智能感应启动系统(KIPASS)
KCMF(弯道控制)，KTRC(牵引力控制)
KLCM(弹射控制)，KIBS(智能刹车)
KQS(快速换档)和KEBC(发动机制动控制)
多种骑行模式
新型前照灯和整流罩的设计
新座位被加宽以提高舒适度。
USB电源插座
新手柄加热功能
目前，川崎新H2 SX车型在国内市场仅提供SE版本，在国外市场有多达8种不同版本可供选择。加入主动雷达系统后，H2 SX SE车型成为目前最强大的运动旅行车型。
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