你见过电动车长得像摩托车，而且不需要充电的吗？#关于数字技术的轶事#
国外初创公司Aptera就推出了这样一款车，它没有先进的自动驾驶技术，但仅凭它超级“酷”的外观和“永不充电”就足以吸引人们的眼球。
而且，人家玩电动车比特斯拉早七年。
说到这里，我相信有人会问：难道不是初创企业吗？怎么可能比特斯拉早？郭俊没有被弄糊涂。事实上，阿普特拉是“死而复生”.
听听极其圆润的君主。
2015年，Aptera成立。当时公司的两位创始人——steve Fambro和Chris Anthony都有一个“伟大”的梦想。他们想生产一种插电式混合动力车，这种车很轻，只有3个轮子。车顶有太阳能电池板来收集太阳能并为汽车提供动力。
记住，2005年的时候，电池技术还没有现在这么先进，一些充电基础设施基本不存在！也就是说，在当时燃油SUV遍地的世界里，Aptera对于轿车的眼光是非常超前的。
正因为如此，Aptera后来获得了一些科技公司的支持，比如谷歌通过其慈善机构为其提供了数百万美元的资助。
当两位创始人拿钱开始大展拳脚时，董事会花了一大笔钱招聘了一位名叫保罗威伯的新CEO。史蒂夫范布罗的权力被削弱了。
更让人意想不到的是，新领导人上任后不久，美国能源部就拒绝了Aptera申请的先进技术汽车制造(ATVM)贷款项目。究其原因，那时候的电动汽车更多的是被当做科学实验，而不是被验证的产品，他们并不信任Aptera这样的小初创公司能做好这一点。
后来，在保罗威伯的努力下，2009年10月，美国能源部终于同意将三轮车纳入ATVM项目。
2011年，Aptera获得了美国能源部1.5亿美元的承诺，但条件是这家初创公司必须在私人市场筹集8000万美元。对于一家汽车初创企业来说，这非常困难，当通用汽车等巨头破产时，私人融资环境变得更加不乐观。
于是那一年，Aptera因资金短缺而破产。
公司倒闭后，最初的创始人克里斯安东尼和史蒂夫范布罗离开了。该公司的知识产权于2011年2月被出售，其他一些资产也被拍卖，其中中国汽车制造商“浙江永源”中标该公司的车辆、设备和知识产权。
2013年，浙江永源有意成立另一家名为Aptera USA的独立公司，计划生产燃油动力汽车，但之后杳无音信。
2019年，不死心的原创始人克里斯安东尼(Chris Anthony)和史蒂夫范布罗(Steve Fambro)重组公司，开发新产品。这一次，他们从一家名为WeFunder的众筹网站筹集了约20万美元，并于2021年初完成了400万美元的A轮融资。
经过一年多的研发，Aptera最近推出了一款新的太阳能三轮车，命名为Aptera EV。就是郭俊在开头说的那首！
世界上第一个“永不充电”的电动汽车
Aptera的联合创始人克里斯安东尼(Chris Anthony)在一份新闻稿中说：“每辆Aptera汽车都采用了永不充电技术，所以你可以去任何你想去的地方。”
那么，这种“永不充电”是如何实现的呢？
由太阳能驱动！
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新车车顶上有太阳能电池板（光伏能源采集面积超过3平方米），能收集足够的阳光，将其转化为电，以达到为车内电池充电的目的，其效率几乎是原始Aptera的两倍。也就是说，只要一直晴天，那车就是永久续航。
难怪Aptera敢给它冠上“永不充电”的称号了。不得不说一句：牛bi啊！
同样牛的还有外观。不同于我们常见的“三蹦子”，该车车轮设计是前面有两个，后面只有一个，有点像一辆没有机翼的飞机一样，再以炫酷的黑做配色，整体科技感十足！
由于车身采用“水滴”设计，并且正面区域和车身重量极低，再加上车身使用了轻质复合材料（比钢强很多倍），所以车辆启动后遭遇的空气阻力非常小。
按官方说法，车阻系数仅有0.13。（特斯拉Model3的阻力系数有0.23哦）
同时，这也意味着它比普通的纯电动汽车要更加省电。
对了，车门也很有特点，完全打开后像大剪刀似的。
由于造型限制，所以车内只有两个座位，当然，两个人外加一个宠物也是可以坐下的。
车内装饰很现代时尚，不规则方向盘，旁边还有一个电动汽车标配的中控智能屏幕，风格类似特斯拉。
配色上，黑橙的撞色，大胆且时尚，非常符合敢于尝试新鲜事物的年轻人。
续航超1600公里，吊打特斯拉
前面说了，该车是通过吸取太阳光转化电，从而提供动力行驶的，那跑起来效果如何呢？
嗯，动力方面，该电动汽车每天只是太阳能充电，能提供超过72公里的续航，仅需3.5秒就可达到每小时60英里（约96公里），最高时速能达每小时110英里（约177公里）。
此外，Aptera表示续航里程有250、400或600英里等好几个版本的车辆，电池组也能选，有25kWh、40kWh、60kWh和100kWh，如果选择100kWh电池组，续航能达到“变态”的1600公里！
相比之下，特斯拉Model S的最高续航为600公里。
这里补充说明，搭载60kWh电池组的Aptera汽车重量仅为800公斤，比内燃机汽车标准还要轻哦。
预计明年量产1万台
可能在很多人看来，太阳能汽车在成本、技术水平等方面还有很大限制，但Aptera依旧存有美好期待，并造出了原型车。
按照该公司时间表，到2022年，将在多个版本中每年量产1万台；到2024年，每年将生产4万台Aptera车型。车的价格也非常诱人，低端款在26000美元左右（约17万人民币），高端款接近50000美元（约33万人民币）。话说，大家觉得这台车值得买吗？
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