不幸的是，飞机坠毁了，相关部门除了搜救还要打捞飞机的黑匣子。那么黑匣子到底是什么呢？打捞黑匣子又有什么意义呢？
这是黑匣子飞机上使用的记录装置。黑匣子不是黑色的，它们被涂成亮橙色或红色，以便在所有白色和绿色的碎片中更容易找到它们。黑匣子的正式名称是飞行信息记录系统(FDR)，由澳大利亚工程师大卫沃伦(David Wallen)于1953年3月1日发明。在得知19世纪中期震惊世界的Kamer事故后，他有了用磁信号记录飞机运行时的声音和数据的想法。当飞机发生事故时，这些数据可以帮助我们了解事故原因，为工程师分析事故原因提供依据。
商用飞机一般配备两种黑匣子，一种是驾驶舱语音记录器。飞行结束后，他不停地记录驾驶舱里的各种声音，比如对话、电报，但也只能保留。记录前30分钟的声音。另一个是飞行数据记录仪，实时记录飞机上的各种数据，如加速度、姿态、推力、燃油、作业面位置等。录制时间范围是过去25小时。两套设备一般都安装在飞机上最安全的地方，飞机尾翼下面。
黑匣子将被放置在一个由特殊钢材制成的耐热抗震容器中。容器呈球形或长方形，能承受1000倍自重的冲击，能承受11000度的高温，可在海水中浸泡30天。盲人身上装有自动信号发生器，可以发射无线电信号进行空中搜索。还配有超声波水下定位信标，可连续30天自动发射水下超声波信号。黑匣子发出的超声波通话信号频率为37.5 kHz，这是国际法规为黑匣子规定的特殊频率。有了这些技术保障，飞机失事后，无论是被猛烈撞击、在火焰中燃烧还是坠入深海，大部分黑匣子都能被找到。
黑匣子被找到后，会被转移到实验室一个装满水的冷却器里，以便调查人员调取并复制记录仪上的所有数据，然后核对数据，就能知道事故的真正原因。
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