2022年3月21日，东航MU5735航班在广西藤县发生事故，123名乘客和9名机组人员失联。我们衷心祈祷他们都能平安归来。此次事故的客机，注册号为B-1791，为上一代波音737MAX(国内称为波音737-8)、波音737-800(NG)和中国的波音738。该机于2015年6月5日首飞，机龄仅6年8个月。
虽然B-1791由东航云南分公司运营，并涂上了充满地域特色的孔雀色，但很多人可能并不知道这样一个事实，其所有权实际上是由日本Yamasa飞机租赁公司所有，并于2015年租赁给东航云南分公司取得使用权。Yamasa株式会社是日本知名的休闲娱乐公司。它有一个专门的租赁部门，负责租赁船只和飞机。
事实上，由于大型客机的单价较高，航空公司一般不可能像我们买衣服那样直接用信用卡购买一架客机，也很少使用分期付款，而是租用飞机。国内大部分空客和波音客机都是租赁的。因为航空公司要考虑成本，所以选择成本最低的方式从第三方租赁公司获得飞机的使用权，然后第三方租赁公司从银行贷款购买飞机。有时，银行甚至成立专门的租赁公司，不让富人和穷人离开。它的原理有点像找第三方担保公司先行赔付，就像“零首付”买车一样，只是更正规，漏洞更少，更多。
这也回答了为什么南航前两架A380不久前退役，所以不能改成货机。他们将飞往美国莫哈韦沙漠的“飞机墓地”接受治疗，最终将被拆除。这是一次手术。如果贷款公司已经支付了飞机的全部款项，那么飞机的产权就属于贷款公司。如果贷款公司未能支付全款，贷款银行所在国家有权处置飞机。
在国产客机C919上，也是类似的租赁模式。目前，C919订单数量已突破1000架，其中15架订单已被交通银行、光大集团、中国银行、农业银行、建设银行、兴业银行、招商银行、华夏银行、平安、中信集团、浦发银行确认。
真正的用户是国航、东航、南航、海航、川航、河北航、幸福航、华航。C919s订购和计划的数量只有190架，前7架只有20架，很一般。这是因为C919s是国产客机，需要航空公司的大力支持。
同样，将来一旦我们的CR929研制成功，这些国内银行的航空租赁公司，甚至核工业集团的租赁公司，都是大客户。他们可以从俄罗斯航空公司和其他外国航空公司租赁飞机，从而使中国的飞机租赁业走向世界。
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