哥伦布一发现美洲，人们就渴望变得富有。此外，这并不是说，没有财富、教育或原则的个人试图以他人为代价来改善自己的生活。它是几个国家的计划的结果，这些国家把遥远的土地视为其殖民地的延伸，因为欧洲周围未被占领的空间早已耗尽。
所有有能力装备一支舰队，并把那些想在外国寻求财富的人送到美洲的国家起初都涌向美洲。很多人申请，但是后来参加人数明显减少，领导很少。在美洲， 西班牙人占主导地位，而葡萄牙人则稍有削弱。在北美，尤其是英国，它偶尔会咬法国
西班牙并不羞于从海外领土赚取超额利润。特别是，马德里需要这笔钱来维持其在欧洲的声誉，并安抚其邻近的殖民地。因此，从美国出口的珠宝看起来更像一条装配线，而不是贸易路线。结果财富大量输出，使得旧世界的黄金价值下降，这在以前似乎完全不可想象。
应该指出，从美洲运往西班牙，的不仅有黄金，还有足够的白银、珍贵木材、优质羊毛、骆驼和香料----任何欧洲没有的东西都可以作为讨价还价的筹码。不足为奇的是，英国人并没有拒绝吃如此富有的邻居的乐趣。来自法国， 荷兰甚至德国的人们都渴望抓住这个机会，因为在那个时候，海上有各种各样的人，准备为了一夜暴富的梦想而杀人和沉船。
当然，西班牙人不想放弃。总的来说，从美洲到西班牙的交通资源损失是巨大的。在某些年份，仅风暴就占了80%的流量！但是在这种情况下，去大都市是绰绰有余的，盗版通常被认为是不可避免的罪恶。如果这类业务亏损不超过2%，他们甚至准备容忍。但当时的富人不想抑制自己的胃口。
一旦来自美国的贵重物品开始稳定，西班牙人就开始保证货物运输的安全。正因如此，殖民地的各大城市都被要求拥有自己的战舰舰队来保卫沿海交通要道。大都市自己承担了组织和保护远洋舰队的任务。为此，它指派了一个车队定期护送车辆从美国到欧洲，但这种做法很快就停止了，因为费用太高。他们决定把守护装有贵重物品的船只的责任留给参与者自己。
这种情况迫使我们谨慎选择船只。这些航线的主要船型是galleon ——，这是一种大船，船舱很大，武器装备也很强大。万一遭到攻击，这样的巨人也能成功自保。顺便说一下，国王的一项特别法令禁止排水量小于100吨的船只从殖民地向西班牙运送贵重物品，它们必须携带不少于4门大炮和16门小炮。然后，为了更安全的路线，尝试以至少10艘船的密集群前进(根据1526法案)。实际上，大篷车通常由20面或更多的旗帜组成。
西班牙新世界的主要海上基地是卡塔赫纳，哈瓦那和韦拉克鲁斯-BIG,它们都有强大的海防工程。出发前大篷车堆在那里。通常一年发生两次。
一个有趣的安排是把货物运到船上。最初，贵重物品从中部地区运往沿海城镇，当车队组成后，从那里接走。在某种程度上，所有这些船只都被分成两个独立的单位，——新西班牙舰队和大陆舰队。其中一支船队在智利和秘鲁收集财宝并运往巴拿马，而另一支船队集中在墨西哥和洪都拉斯，他们在哈瓦那，集合，然后从那里驶往西班牙。这支联合船队被戏称为“金银船队”。
有趣的是，联合舰队中最强大的船只被指定为第一和第二旗舰。他们试图装载更少的货物，使他们更加灵活。这只适用于红木等商品。然而，他们试图用它们来运输金银。
由于收集问题、天气和导航错误，商队的最佳时间表几乎从未被遵守过。当船只到达西班牙，海岸时，它们会被耽搁很长时间，所以它们并不总是在最佳时间到达。他们在风暴中沉没或者干脆失去主力队伍的事情时有发生。这些处于困境的流浪乞讨者是海盗们觊觎的对象。它们不敢冒险攻击成熟的商队，因为它们太大了，是好斗的猎物。迁徙的有蹄类动物的狼会捕食跟不上大部队的体弱多病者。
奇怪的是，黄金和商队最敏感的损失是由于恶劣的天气，而不是海盗。例如，在1622年9月6日的一场风暴中，八艘商队28号大帆船沉没，其中只有圣玛格丽特号后来被发现，大约一半的货物被发现。然而，在Nuestra Se ora de Atocha上，只剩下几层涂层。直到1985年，经过十年半的努力，这艘船才被找到。并成功从海上盗走价值4.5亿美元的贵重物品3354，这只是一艘大帆船上货物的一小部分。这告诉我们从西班牙到新世界定期航行的好处
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