安-225“梦想”运输机，在北约，代号为哥萨克，是由苏联前安东诺夫设计局研制的超大型运输机，这种飞机只有一架，目前在乌克兰安东诺夫航空公司服役
其离地重量超过640吨，机身顶部最大载重200吨，货舱内最大载重250吨。机身长84米，翼展88.4米，是迄今为止世界上最长的大型航母。
为了满足航天飞机和火箭的运输需求，苏联在1985年春天开始设计安-225。由于研制时间短，在这类飞机的设计中常以安-124为参照。在后者的基础上，加长机身长度，增加驱动力。为了避免顶部暴风雪造成的空气湍流，“安-124”的单一垂直尾翼改为H形对称垂直尾翼。将原来的4台D-18T涡扇发动机增加到6台，并根据尺寸和重量的增加适当加强了整体结构。
1988年11月30日，原型机安-225制造完成并从工厂交付。同年12月21日，第一次试飞在基辅，进行，1989年5月12日，第一次运载飞行在暴雪完成。当时，由于苏联经济恶化，昂贵的太空计划无法维持，暴雪在仅成功发射一次后被迫终止。
专门设计的安-225失去了意义，在建的2号机也停了。苏联，解体后，安-225被安东诺夫所在的乌克兰，接管。因为当时的经济状况无法使用，所以一直放在工厂的角落里。安-124和安-70,的备件飞机的许多部件已被拆除，整架飞机处于无法使用的状态。
1999年，安东诺夫公司启动了一项新计划，租赁其An -124机队向西方国家运输货物。由于其仅次于美国军用飞机的强大运输能力，这种包机运输取得了巨大的成功。
安-124的成功民用给安东诺夫，带来了信心，并决定建造安-225运输机。经过一年多的改装和改进，安-225于2001年上半年再次飞上天空，并于6月在巴黎航展上首次亮相。后期偶尔负责大西洋航线的货运航班。
拖延已久的原型机2号也已开始建造。为了满足更多的民用运输需求，未来的机型可能会使用推力更高的涡扇发动机。
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