西普奔，随着购置税减半政策的实施，很多豪华品牌汽车都迎来了大幅优惠。这一波对消费者是利好，对很多持币观望的准车主来说还是很刺激的。今天我们就来聊聊豪华品牌SUV奥迪Q3，看看这款打折的车型是否值得购买。
(2022 35 TFSI时尚动态指导价：29.28万元)
外观层面
前脸部分依然延续了奥迪的冷质感，四周是横向和纵向分布的格栅组成的多边形，并配以犀利的LED灯，非常动感。两侧的导流槽还包裹了镀铬装饰条，增强了棱角感。
车身尺寸方面，整车尺寸为4495x1848x1616mm，轴距为2680mm。轮圈采用五辐叶片造型，颇具动感。轮胎来自固特异鹰F1系列，规格为235/50 R19，侧重于操控性和抓地力。目前市场价600多元。
车尾姿态是折叠尾灯的小溜背，后杠区配有护板套件，看起来很一致。
内饰表现
再来看看汽车的性能，三维简化设计语言。嵌入式10.1寸中控屏配12.3寸数字仪表，保留了一定的科技感。唯一可惜的是挡把还是传统的设计，没有采用新潮的飞机推杆式或者桨式。
座椅边缘采用配色设计，整个座椅靠垫采用Al Catana和Mileno皮革材质。据相关资料显示，Mileno皮革在牛的肚或颈上属于B级和C级皮革，与牛背使用A级皮革的顶级Slik纳帕皮革相比还有一定差距。
后排，经典的德系三座布局，两边舒适，中间拥挤，站台有小隆起。如果是三四口之家，还是很舒服的，但是多了一个人，中间只有孩子坐，大人坐起来也不舒服。幸运的是，短距离会碍事。
后备箱里，开口还是挺宽敞的，但是深度和宽度都比较平坦。但是，这种家庭日常使用的预留空间肯定是没有问题的。支持非常灵活的40: 20: 40比例座椅倾斜，提高了空间的灵活性。
性能架构
发动机是经典的EA211发动机，1.4T四缸涡轮增压直喷发动机，诞生于大众的水平模块化MQB平台，匹配经典的7DSG变速箱；底盘为前麦弗逊式，后多连杆式；这“三个人”也是老朋友了。它们常见于大众集团旗下的各类车型。整体驾驶感受受到车重、风阻系数等多种因素的限制。而且他们属于一般级别。踏板很轻，踩几下也很有力。刹车踏板不能叫踩停，但是比较线性，不会觉得空。因为定位也是家用，所以奥迪Q3的驾驶体验不是特别强，150马力家用足够了。
根据第三方Cub油耗统计，综合油耗为百公里9升油，按照95号汽油9.59元计算。
油箱容积为60升，续航里程约667km，一箱预计油费575元。
目前最后：奥迪Q3在北京市场享受6.59万元优惠，不同地区优惠浮动可能存在差异。全落地价格24.4万，性价比还是比较高的。设计在线，产品品牌力不错，动力和空间适合家用。当然，如果你追求更强劲的动力，奥迪Q3也有2.0T版本可以选择，但预算也需要增长不少。相比同级别的奔驰GLA和宝马X1，奥迪Q3赢得了这个价格，对得起这个价格。你觉得怎么样？请在评论区告诉我答案。
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